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Reductores de engranajes sin fin serie WP | Reductores de velocidad compactos de ángulo recto
Reductores de engranajes helicoidales de la serie WP
1. La carcasa es una unidad única, con una apariencia atractiva y alta rigidez.
2. Los tipos de carcasa incluyen el tipo básico (vertical u horizontal con placas base) y el tipo universal (carcasa rectangular con orificios para tornillos de fijación en varios lados, disponible con o sin placas base).
3. Los métodos de conexión del eje de entrada incluyen el tipo básico (eje de entrada simple y eje de entrada doble) y el tipo con brida del motor.
4. Las estructuras del eje de salida incluyen el tipo básico (eje de salida simple y eje de salida doble) y el tipo con eje de salida hueco.
5. Las posiciones del eje de entrada y salida incluyen el eje de entrada en la parte inferior o superior; el eje de salida hacia arriba o hacia abajo; el eje de entrada hacia arriba o hacia abajo.
6. Se pueden utilizar dos o tres reductores para formar un reductor de múltiples etapas para lograr una relación de transmisión muy alta.
Características
- Par de salida: 28-3030 Nm
- Tipo de entrada: Tipo básico (eje de entrada único), con brida de motor IEC
- Tipo de salida: Salida de eje sólido, salida de eje hueco
- Relación de reducción: 10-60 (unipolar), relación de velocidad combinada bipolar hasta -3600
- Potencia nominal: 0,06-15 kW
- Tipo de gabinete: Los tipos de gabinete incluyen el tipo básico (eje de entrada en la parte inferior, eje de entrada en la parte superior, eje de salida en la parte superior, eje de salida en la parte inferior) y el tipo universal (gabinete rectangular con tornillos de fijación en varios lados, con o sin placa base, etc.)